Обзоры

Ужосы нашего городка

, , , , , , , , , , , ,

Продолжаем сериал “отснять за полчаса”, в видоискателе -
самая быстрая Ауди Латвии, карбоновый монстр на базе S2.

Да, я знаю, что чёрное и блестящее с голой вспышкой снимать не очень. Но всё же возможность показать фактуру карбона мне показалась привлекательной, даже несмотря на блики-паразиты.

1. Пилот — Илмарс “Ilms” Заусаевс:

2. Кузов из картона (перечёркнуто) карбона:

3. Опциональный задний аэродинамический пакет включает в себя парашют:

4. Капот открыть так просто не получится — морда снимается целиком:

5. Радиатор большого размера, чтобы вместить логотип фирмы пилота, занимающейся тюнингом:

6. Турбонагнетатель Garrett. Турбину размером побольше, в принципе, можно найти. Например, на гидроэлектростанции:

7. Свисток:

8. Чудо инженерной мысли на (почти) обычном пятицилиндровом блоке. 1150+ л.с., если дунуть “по полной”:

9. По техническим требованиям, на автомобиле должен быть свет, на случай заездов в тёмное время суток:

10. Первым моим вопросом, когда я увидел эти диски, было (конечно же) “что, денги на литухах кончились, штоле?”. На самом деле, всё проще — эти диски идеально подходят по размерам и легче литых и кованых:

11. Обратите внимание на чистоту и порядок, обычно нехарактерные для гоночных авто:

12. Мухоловка:

13. Цвяточек:

14. Салон со всеми удобствами. Опять же, чистый и опрятный:

15. Вместо обычной россыпи дополнительных приборов — одна многофункциональная и недешевая гоночная приборная панель:

16. Клетка:

17. Радиатор сзади — для обеспечения практически идеальной развесовки все средства хороши. К тому же спереди (по понятным причинам) места для него не осталось:

18. Чтобы кто-нибудь не уехал на авто без владельца, руль сделан съёмным:

19. Чтобы заправить — надо снять стекло:

20. А чтобы затормозить — пригласить специально обученных человеков, которые помогут сложить парашют:

21. Мооооозг!

22. Вы наверняка спросите, есть ли в этом авто хоть одна стоковая деталь. Вот она — это крышка бака, которая была на нём с самого начала:

23. Тем не менее, заправочным шлангом под неё тыкать уже бесполезно:

24. Шлем пилота. Сюжет классический — андроида мучают гельминты, поэтому он улетел в тёплые края:

25. «Потомуштомыбанда»:

Все это в моем ЖЖ.

Похожие заметки:

Тег: , , , , , , , , , , , ,

12 комментариев

  1. Posted 6 Сен 2010 at 2:21 пп | Постоянная ссылка

    Почему то мне очень долгое время казалось и кажется до сих пор, что ЛИТЫЕ диски ЛЕГЧЕ стальных… :)

    • Posted 6 Сен 2010 at 11:05 пп | Постоянная ссылка

      Такое вполне возможно. Не все же диски одинаковые. Если говорить о дисках вообще, то конечно есть литые диски, которые легче стальных, скорее всего бывает и наоборот. Им, наверное, просто не попались легкие диски подходящих параметров и легкие.

      • Posted 7 Сен 2010 at 4:08 пп | Постоянная ссылка

        не видел я спортивных штамповок… :(

        «Литые авто диски обладают рядом преимуществ перед кованными дисками и штампованными. Сплавы (алюминий, магний), использующиеся для изготовления литых авто дисков, легче и прочнее стали, обладают более высокой, чем у той же стали, теплопроводностью, отличаются высокой демпфирующей способностью и хорошей коррозийной устойчивостью, так называемые алюминиевые диски.»

  2. 6ес
    Posted 8 Сен 2010 at 11:00 дп | Постоянная ссылка

    Про диски — это оригинальные алюминиевые диски БМВ. От какой модели — секрет фирмы, но они действительно легче и идеально подходят по всем размерам.

  3. Posted 11 Сен 2010 at 10:05 дп | Постоянная ссылка

    прошу как то прокоментировать мои факты о том что штамп в принципе тяжелее литья, а так же тыкнуть мне про штампы из аллюминия, которые я не могу найти…

Оставить комментарий

Ваш e-mail никогда не будет опубликован или передан третьим лицам. Обязательные поля отмечены *

Вы также можете войти или зарегистрироваться.

*
*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Subscribe without commenting

  • Это мы

    Дмитрий ЖуковМихаил ЖуковОлег Мильченко
    Олег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег Мильченко

  • Мероприятия