Олег Мильченко

Живет в Одессе. Он уже и не помнит, когда он начал увлекаться машинами. Всё началось с увлечения Японией и вообще японской культурой, потом увлечение перекинулось на японские машины и тюнинг, и превратилось в любовь. С 2006 Олег ведёт проект drift.com.ua — первый дрифт-сайт в Украине и самый популярный ресурс о дрифте в СНГ, автор блога Bippu 4 Life о культуре VIP-тюнига.

В жизни Олег юрист и пишет статьи для журнала Retro & Exotica.

В приватных беседах Олег признается, что больше любит самолеты Тоже, кстати, хорошая тема для блога.

Обзоры

Там где правит Civic

Олег Мильченко | 10 Мар 2010

AH, Civic, EF, Honda, jdm, Kanjo, уличные гонки, Type R |

Несколько дней назад, когда выдалась свободная минутка, я решил просмотреть как можно больше фотоотчетов с прошедшего еще в феврале шоу — Osaka Auto Messe 2010. Лично для меня это событие является наиболее важным среди других тюнинг-шоу, поскольку на Токийском автосалоне, как правило, правят балом крупные автопроизводители, серьезные тюнинг-компании и даже профессиональные гоночные команды. Auto Messe, обычно проходит через пару недель после закрытия TAS, и именно здесь можно увидеть все разнообразие японской тюнинг-сцены.
Читать дальше »

Теги: AH, Civic, EF, Honda, jdm, Kanjo, уличные гонки, Type R | Написать комментарий

Обзоры»Классика JDM

Surfin' Crown Custom

Олег Мильченко | 9 Мар 2010

Crown Custom, Enkei Mag, jdm, old school, S40, Toyota |

Первые поколения Toyota Crown — это особая идеология. Вот такой «вагон» в кузове S40 обитает где-то на японских островах, и наверное, исправно возит своего владельца по выходным к морю под звуки Beach Boys. Есть что-то у этого Crown схожее с американскими автомобилями тех же годов.

Интересно, что прямо с завода этот автомобиль назывался Crown Custom, будто подстегивая будущих владельцев браться за инструмент и строить ни на что не похожий «кастом-кар». Но у этого Crown можно наблюдать лишь диски Enkei Mag с довольно гражданскими размерами, в остальном же абсолютно стандартная машина в шикарном состоянии.

Теги: Crown Custom, Enkei Mag, jdm, old school, S40, Toyota | Комментарии 2

Обзоры

ИксБи: James & Lenny

Олег Мильченко | 5 Мар 2010

bosozoku, jdm, Scion, xB |

Я решил тоже присоединиться к Дмитрию в его саге под названием «ИксБи». И если до этого был жанр, напоминающий легкие французские мелодрамы, успокаивающие нервы и радующие глаз, то сегодня будет американско-японской трэш с элементами порнографии.

Теги: bosozoku, jdm, Scion, xB | Комментарии 2

Обзоры»Beat of Breed

Beat of Breed: Porsche x Work

Олег Мильченко | 4 Мар 2010

911, 993, meister s1, Porsche, Work |

Porsche — это икона и воплощение того, что называют «спортивный автомобиль», а диски Work Meister S1 — это икона и воплощение JDM стиля. Если объединить эти две составляющее получится очень крепкий коктейль. Кстати, машина с фотогорафий это Porsche 911 в 993 кузове, который выпускался с 1993 по 1998 годы, это еще одна из тех Porsche, которая была направлена лишь на скорость и управляемость, без всех этих ~~гомо~~... ненужных электронных систем и прочего бреда, машина с характером, так сказать.

Теги: 911, 993, meister s1, Porsche, Work | Комментарии 2

Обзоры»Bippu

Good Job!

Олег Мильченко | 1 Мар 2010

300C, Chrysler, пневмоподвеска, Job Design, ls606, vip style, Work |

Бывает и такое. Вероятно, постоянно строить японские седаны быстро наскучивает, и некоторые мастерские устремляют свои взоры на импортные автомобили. Так J-Complete строит Ягуары, Blow Design пару лет назад сделали Cadillac STS в VIP стиле, а Job Design не перестает эксперементировать с Chrysler 300C. На этой машине стоит полный обвес Completion от Job Design (решетка радиатора ＥＧＣ), диски Work LS606 размером 22 дюйма (на американскую машину наверное меньше ставить стыдно) и пневмоподвеска Universal Air.

Теги: 300C, Chrysler, пневмоподвеска, Job Design, ls606, vip style, Work | Комментарии 7

Обзоры»Классика JDM

Маленькие радости

Олег Мильченко | 26 Фев 2010

пневмоподвеска, jdm, Nissan, old school, Pao |

Nissan Pao — очень редкий и экзотический японский автомобиль, который выпускался на протяжении 1989 года. Он был построен на базе Nissan March K10 в ретро-стиле. Эта машина уникальна уже сама по себе, но всегда найдется тот, кто сможет сделать ее еще привлекательнее. Почему бы не попробовать 5-ти лучевые диски диаметром 17 дюймов и пневмоподвеску?

Но кроме внешней привлекательности у этого Pao еще и довольно злобный характер. Владелец установил двигатель MA09ERT, который с завода комплектовался одновременно компрессором и турбиной и имеет мощность 108 л.с., что при весе всего в 760 кг делает этого «малыша» весьма резвым. На блоге владельца можно найти больше информации об этой машине.

Теги: пневмоподвеска, jdm, Nissan, old school, Pao | Комментарии 2

Обзоры»Bippu

The Boss

Олег Мильченко | 25 Фев 2010

пневмоподвеска, GS, Lexus, SSR, Vienna Kreiss, VIP |

Один из самых достойных VIP проектов на территории США. Этот Lexus GS принадлежит калифорнийскому парню по имени Vihn, и он потратил очень много времени на то, чтобы привести его к тому виду, который вы сейчас наблюдаете. VIP энтузиасты тратят почти все свободное время на поиск идеальной комбинации посадки, шин и дисков. Vihn перепробовал 4 разных варианта подвески и колес, прежде чем достиг желаемого результата, который принесли ему пневмоподвеска и диски SSR Vienna Kreiss, размеры которых мне, увы, не известны.

Теги: пневмоподвеска, GS, Lexus, SSR, Vienna Kreiss, VIP | Комментарии 9

Обзоры»Bippu

micrA-VIP

Олег Мильченко | 24 Фев 2010

March, Micra, Nissan, vip style, Work Euroline |

С ростом популярности VIP стиля его поклонники стали применять все новые и новые нетрадиционные платформы для создания bippu-проектов, иногда из этого выходили мягко говоря странные творения, а иногда получались действительно стильные машины, например этот Nissan March (у нас Nissan Micra) из префектуры Гифу.

Теги: March, Micra, Nissan, vip style, Work Euroline | Комментарии 3

Обзоры»Bippu

Кошка

Олег Мильченко | 22 Фев 2010

J-Complete, Jaguar, Kloster, leon hardiritt, VIP, X308, XJR |

К чести японцев нужно сказать, что они особо никогда не заморачиваются по поводу того к какому стилю, классу, породе, и т.д. отнести свою машину. Есть большой импортный седан? Строй в VIP-стиле. Именно так и поступил владелец этого Jaguar XJR X308, обратившись к японским экспертам по тюнингу «английских больших кошек» — фирму J-Complete, которые установили на его машину свой фирменный обвес и винтовую подвеску, а также набор других аксессуаров.

Но моей любимой частью этого автомобиля являются диски Leon Hardiritt Kloster размерами 18×10 дюймов спереди и 18×11 дюймов сзади.

Теги: J-Complete, Jaguar, Kloster, leon hardiritt, VIP, X308, XJR | Комментарии 8

Обзоры

Straight Gangsta'

Олег Мильченко | 19 Фев 2010

Borbet, пневмоподвеска, Jetta, MK II, Volkswagen, VW |

Не скажу, что я большой поклонник немецких автомобилей (кроме Porsche), однако я большой поклонник стильных автомобилей, таких как этот Volkswagen Jetta MK II coupe. Комбинация классических угловатых немецких форм и дисков Borbet A будет выглядеть актуально в любые времена, а в наше время будет выглядеть актуальнее с пневмоподвеской.