Классика жанра

Сегодня мы публикуем статью об известном нам автомобиле, уже бывшем на страницах нашего онлайн-издания. Почему мы решили написать об этой Ладе еще раз? Потому что теперь это совершенно другой автомобиль.

Владеет ей всё так же Артем Гонгадзе. Ему 22 года, он студент МГТУ МАМИ, а также, как и многие студенты, работает. Желание изменить внешний вид своего автомобиля приходит к многим, Артём – не исключение. Ему, относительно позапрошлого сезона, захотелось добиться идеального фитмента, а для этого начались поиски широких дисков в 14 диаметре, что достаточно непросто. Но тот, кто ищет, всегда найдет: задача была выполнена успешно и были куплены оригинальные Schmidt TH-Line, без центральных колпачков, заказывались отдельно из Германии. Резина была выбрана исходя из самого маленького размера на рынке Nankang 155/55/14.

Пришло время для внесения изменений в салоне, решено было сделать так же, как на ранних версиях. На протяжении года собирались из разных уголков страны запчасти. Салон от ранних ваз 2105 песочного цвета, деревянный оригинальный руль MOMO Indy, щиток приборов в милях, двухточечные ремни безопасности на заказ из США бежевого цвета фирмы RetroBelt. Так же во внешнем виде изменились: зеркала, установлены от LADA RIVA; полный ранний хром пакет: молдинги водостока крыши, дворники, форсунки омывателя и т.д.; серые бамперы с ранних версий, фары чешские.

О том, какие планы и идеи на автомобиль у Артёма мы узнаем позже, а пока он хочет только ездить и наслаждаться измененным автомобилем. Кстати говоря, он ездил на «Грабли 2» в Белоруссию, где получил звание «Лучший советский проект».