Популярность пятого Гольфа как платформы для занижения бесспорна: открыв любой блог посвященный низким машинам, можно наткнуться на сотню разных машин на разных дисках, да и в России Mk5 набирает обороты, что вполне логично. Уже относительно недорогой, надежный и качественный хэтчбек, да еще и с огромным количеством доступных “aftermarket” деталей — он просто обречен на успех.
