В заметке про наклейки я уже пытался вернуться в прошлое и начать подводить итоги. Сейчас я хочу продолжить и постараюсь вспомнить все что было и стало. Прошлые новогодние каникулы позволили мне сесть и разобраться с технической и визуальной составляющей нашего блога — дать ему новую жизнь. В очередной раз хочу выразить огромную благодарность Олегу, именно он мобилизовал меня и Михаила. В памяти еще остались времена когда мы выдавали по десять заметок в неделю.
Развитие
Я этого никогда не озвучивал вслух, но одна из причин реанимации проекта год назад, была необходимость зарабатывания денег на дорогое автомобильное хобби, так как семейный бюджет никак не позволял такой роскоши. Удивительно, но все получилось как-то само собой.
Уже в начале лета вокруг блога сформировалась скромное сообщество людей и я понял, что просто так ездить с 16 см клиренса я уже не могу — стыдно. Мы приступили к операциям по занижению Астры. Долгий выбор вариантов подвесок привел нас к неожиданному исходу — мы стали торговать оптимальными по соотношению цена/качество бюджетными комплектами винтовой подвески Ви-Макс.
В какой-то момент, Михаил неожиданно заразился проблемой разварок и написал (частично скопировав) заметку про то, как их вообще сделать. Вы будете смеяться, но ее просмотрели более 16 тысяч раз. Переходы по поисковым запросам «разварки» и постоянные вопрос, где сделать разварки в том или ином городе, буквально вынудили нас озадачиться этим вопросом. Мы нашли хорошее и современное производство, где согласились нам помочь с расширением стальных дисков. Пока нас очень мучает вопрос сроков и обязательности, зато качество исполнения просто превосходное.
К концу года, мы наконец собрали денег на большой тираж фирменных наклеек и рассылаем их всем желающим за символические деньги.
Люди
На мои плечи легла вся организационная работа блога и все это обернулось огромным количеством новых знакомых, многие из них стали друзьями. Мне кажется, что за всю прощедушю жизнь, я не встречал такого количества позитивных и целеустремленных людей, как в этом году. Многие из них даже соглашались писать заметки в наш блог. Спасибо, Садрудин, КуБи, Саша Мори, Илья, Ирина, Леха-Леха, Иван, Ика, Игорь. Надеюсь, что в будующем году вы порадуете нас новыми заметками и у нас появиться еще больше добровольцев. Если у вас есть позыв — пишите.
Именно благодаря новым знакомствам, у меня получилось два тематических путешествия в Уфу и Украину. Честно сказать, оба “блина” получились комом, но начало положено. В следующем году: обязательная поездка в Москву, Казань и, конечно, Одессу и Киев.
Проект
В уходящем году мы начали хорошую традицию делать заметки-интервью. В 2011 хочу все таки взрастить в себе журналиста и начать делать по несколько подобных заметок каждый месяц. Если вы считаете, что достойны такого внимания или готовы помогать — только скажите и мы прийдем за вами.
Пару месяцев назад мы попробовали запустить форум. Начинка форума, была хоть и дружна начинке блога, но какой-то он оказался не такой. В следующем году мы обязательно поднимем нормальный форум и подружим его с блогом и может быть даже добавим зачатки социальной сети.
Еще в самом начале года мы сменим хостинг и сайт будет грузиться заметно быстрее.
С наступающим
Оставайтесь с нами. В следующем году будет еще больше крутых машин, еще, я надеюсь, раздел Мастерская пополниться подразделом про еще один автомобиль, правда мы пока сами не знаем что это будет. Мы обязательно пополним пул поставщиков комплектов подвесок с занижением и постараемся не забыть и про нашемашины.